Indústria Aeronáutica

CTA vai coordenar projeto da 1ª aeronave não-tripulada

Avião teleguiado poderá ser usado para reconhecer atividades ilegais na Amazônia

As três Forças Armadas já estão trabalhando no desenvolvimento da primeira aeronave militar não-tripulada do país, cuja coordenação será de responsabilidade do CTA (Centro Técnico Aeroespacial), em São José dos Campos.

O projeto tem custo inicial estimado em R$ 27 milhões, dos quais R$ 10,2 milhões serão financiados pela Finep (Financiadora de Estudos e Projetos), por meio do fundo setorial aeronáutico.

Segundo Omar Abou Samra, secretário-executivo da Fundação Casimiro Montenegro Filho, entidade responsável pelo gerenciamento do projeto, os recursos já estão garantidos.

O desenvolvimento deverá começar em janeiro de 2005 e concluído em três anos. Existe a possibilidade de o primeiro protótipo da aeronave pilotada por controle remoto ser construído no ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica). O custo total ainda está sendo definido.

O projeto, batizado de Vant (Veículo Aéreo Não-Tripulado), terá como co-executores o Comando do Exército e o Comando da Marinha, por meio de seus institutos de pesquisa, ambos no Rio de Janeiro.

Praticamente todos os institutos do CTA, incluindo o ITA, deverão participar do desenvolvimento do Vant. "O projeto irá transformar todo um trabalho de pesquisa em desenvolvimento", disse Samra.

Ao todo, existem dez projetos em fase final de aprovação para a utilização de recursos do fundo aeronáutico, segundo Samra. As aeronaves militares não-tripuladas em geral são empregadas em missões especiais, como o reconhecimento e vigilância de campos de batalha.

Em ambientes de guerra esse tipo de avião antecede os ataques aéreos. No Brasil, os aviões não-tripulados poderão ser utilizados na Amazônia, para a identificação de atividades ilegais.

Pesquisadores do Laboratório de Computação de Alto Desempenho do Departamento de Ciências da Computação e Estatística da USP de São Carlos desenvolveram pequenos aviões, que ficaram conhecidos como projeto Arara (Aeronaves de Reconhecimento Assistidas por Rádio e Autônomas), em parceria com a Embrapa.

As aeronaves foram projetadas para substituir os aviões convencionais (tripulados) no mapeamento de áreas agrícolas e reduzir os custos do monitoramento dessas áreas e de outras áreas ambientais controladas.

TURBINA A GÁS - Paralelamente ao projeto do Vant, será construída uma turbina aeronáutica a gás, de pequena potência, que poderá equipar a aeronave não-tripulada.

O projeto, de R$ 16 milhões, terá a Avibras como co-executora. Metade dos recursos será financiada pela Finep e o restante pela empresa. A proposta inclui a transferência da tecnologia desenvolvida no instituto de pesquisa para a indústria.

A turbina é um antigo projeto do IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço), de baixo custo e do tipo turbojato, que funciona movida a querosene de aviação, álcool hidratado e gás (natural, GLP ou biogás). "Estamos assinando os documentos com a Finep para a liberação dos recursos", disse Samra.